Autor: 24.07.2015. 0 Comments

AKIA autobusi – nova marka u Srbiji

AKIA Ultra LF 12_4

AKIA Ultra LF 12

Prigodnom vožnjom i kraćom prezentacijom za vlasnike transportnih preduzeća i poslovne prijatelje, kompanija Banbus je 17. jula u Obrenovcu predstavila novu marku autobusa na našem tržištu – AKIA Hess. Posredstvom velikog obrenovačkog saobraćajno-turističkog preduzeća, u Srbiju stižu iz turskog grada Bursa. Tamo je pre dve godine, u saradnji sa iranskom kompanijom AKIA, napravljena nova moderna fabrika – u kompleksu od ukupno 45.000 m2 (od toga pod krovom 28.000 m2), dnevnog kapaciteta tri, odnosno godišnjeg oko 600 autobusa. AKIA autobusi su se brzo odomaćili na ulicama turskih gradova, a već voze i u nekim okolnim i balkanskim državama, recimo, u Bugarskoj i Rumuniji.

AKIA Ultra LF 12

AKIA Ultra LF 12

U proizvodnom programu su za sada samo gradski i gradsko-prigradski autobusi dužine 9 i 12 metara, koji voze na modernom kinematskom „lancu“: motori su iz programa Mercedes-Benza ili Cumminsa (mogu da i budu i u verziji na komprimovani zemni gas), vazdušno oslonjene osovine sa disk kočnicama isporučuje nemački ZF-a, menjači su iz ZF-ovog ili Allisonovog programa, kočioni sistem renomiranog nemačkog proizvođača Knorr Bremse, klima uređaj takođe poznatog isporučioca – nemačkog Sütraka. Veći deo karoserije novih autobusa iz Burse je od nerđajućeg čelika (od njega su cevi za rešetku i bočna oplata), dok je unutrašnja oprema turskog porekla – iz vrlo bogate ponude tamošnjih komponentaša.

AKIA Ultra LF 12

AKIA Ultra LF 12

Banbus je sa Turcima za početak ugovorio kupovinu 20 solo gradskih niskopodnih autobusa Ultra LF 12 i dva solo niskopodna midibusa Ultra LF 9. Prvih deset vozila se očekuju do kraja avgusta, a ostala do kraja godine. Ovom velikom porudžbinom obrenovačko preduzeće je steklo i ekskluzivno pravo prodaje i servisiranja AKIA Hess autobusa na srpskom tržištu.

„U našem voznom parku je oko 200 autobusa svih kategorija, od toga je 80 svakog dana uposleno u gradsko-prigradskom saobraćaju, koji obavljamo u Beogradu na linijama 24, 52, 56, 58, 310, 406, 513, A1 (Slavija – Aerodrom Nikola Tesla, na kojoj su angažovani midibusi), E1, E5, E6 i E8 (na kojima voze minibusi) kao i na prigradskoj liniji 860 Beograd-Obrenovac. Namera nam je da proširimo i modernizujemo deo voznog parka za gradski i prigradski saobraćaj, a prvi korak je kupovina 22 nova AKIA Hess autobusa“, kaže direktor Banbusa, Filip Kovačević.

AKIA Ultra LF 12

AKIA Ultra LF 12

„Od ranije imamo dobra iskustva s gradsko-prigradskim autobusima turske proizvodnje, a sada očekujemo da sa novom markom budu još bolja. AKIA Hess se, naime, delom ‘oslanja’ na vrlo modernu tehnologiju čuvenog švajcarskog proizvođača autobusa Hess, sa kojim je pre desetak godina saradnju uspostavila matična kompanija AKIA – iz iranskog grada Tabriz. Osim najsavremenijih pogonskih rešenja (motori su sa Euro VI sertifikatima), novi partner nam je ponudio i izuzetno povoljne cene, za 10.000 do 15.000 evra niže od uporedivih vozila turskog proizvođača s kojim smo do sada sarađivali. Konkretno, Ultra LF 12 bi na našem tržištu trebalo da košta ispod 130.000, a Ultra LF 9 ispod 110.000 evra, što su za ovu vrstu i kategoriju vozila više nego prihvatljive cene“, dodaje gospodin Kovačević.

AKIA Ultra LF 9

AKIA Ultra LF 9

AKIA Ultra LF 9

AKIA Ultra LF 9

AKIA Ultra LF 9

AKIA Ultra LF 9

AKIA Ultra LF 9

AKIA Ultra LF 9

 

AKIA Ultra LF 12

 

Dužina/širina/visina: 12.000/2.520/3.100 mm (bez klima uređaja)
Međuosovinsko rastojanje: 5.900 mm
Kapacitet: 27 sedišta + 74 putnika koji stoje
Motor – tip: Mercedes-Benz OM 936LA, vodeno hlađeni, redni, šestocilindarski, s turbopunjačem i intercoolerom, common rail, EGR+SCR+DPF, Euro VI
Radna zapremina: 7,7 litara
Maksimalna snaga: 220 kW/299 KS pri 2.200 obrtaja u minutu
Maks. obrtni moment: 1.200 Nm pri 1.200-1.600 obrtaja u minutu
Menjač: ZF 6 AP 1200 B Ecolife, šestostepeni, automatski
Prednja osovina: ZF RL 85 A, kruta, 2 vazdušna jastuka, 2 amortizera
Zadnja osovina: ZF AV 132, kruta – portal tipa, 4 vazdušna jastuka, 4 amortizera, stabilizator
Nosivost prednje/zadnje osovine 7.500/11.500 kg
Prenosni odnos u diferencijalu 5.13
Točkovi: 6 pneumatika 275/70 R22.5
Radna kočnica: disk na obe osovine, sa ABS-om i ASR-om
Pomoćne kočnice: dekompresiona motorna kočnica, intarder
Standardna oprema klima uređaj Sütrak AC 353 snage 39 kW, digitalni pokazivač linije, rampa za dečija ili invalidska kolica, radio, CD plejer sa USB ulazom, staklo prednjih vrata sa grejačem, dodatni grejač kabine, sistem za dojavu požara u motorskom delu itd

 

AKIA Ultra LF 9

 

Dužina/širina/visina: 9.450/2.520/3.100 mm (bez klima uređaja)
Međuosovinsko rastojanje: 4.545 mm
Kapacitet: 26 sedišta + 49 putnika koji stoje
Motor – tip: Cummins ISB4.5E6210B, vodeno hlađeni, redni, četvorocilindarski, s turbopunjačem i intercoolerom, common rail, EGR+SCR+DPF, Euro VI
Radna zapremina: 4,5 litara
Maksimalna snaga: 157 kW/210 KS pri 2.300 obrtaja u minutu
Maks. obrtni moment: 760 Nm pri 1.400 obrtaja u minutu
Menjač: Allison T280 R, šestostepeni, automatski
Prednja osovina: ZF RL 85 A, kruta, 2 vazdušna jastuka, 2 amortizera
Zadnja osovina: ZF AV 132, kruta – portal tipa, 4 vazdušna jastuka, 4 amortizera, stabilizator
Nosivost prednje/zadnje osovine 7.500/11.500 kg
Prenosni odnos u diferencijalu 5.13
Točkovi: 6 pneumatika 275/70 R22.5
Radna kočnica: disk na obe osovine, sa ABS-om i ASR-om
Pomoćne kočnice: dekompresiona motorna kočnica, intarder
Standardna oprema klima uređaj Sütrak AC 353 snage 24 kW, digitalni pokazivač linije, rampa za dečija ili invalidska kolica, radio, CD plejer sa USB ulazom, staklo prednjih vrata sa grejačem, dodatni grejač kabine, sistem za dojavu požara u motorskom delu itd

 

Fotografije snimljene aparatom Nikon CoolPix P300

Službena foto oprema sajta: Nikon, www.refot.com

Kategorija:: Autobusi, Vesti dana