Autor: 19.04.2016. 0 Comments

Niže sedlo za više tereta

Među novostima s kojima je želeo da upozna novinare, ali, pre svega, potencijalne kupce, DAF je za test vožnje u okolini španskog mediteranskog mesta Vilanova, sredinom aprila ponudio i novu, „prizemljenu“ verziju svoje perjanice – tegljača iz najteže familije XF.

DAF-Euro-VI-XF-Low Deck_02 (Custom) Sedlo na verzijama Low Deck je od tla udaljeno samo 91 cm, što omogućava da ovako opremljen tegljač vuče tzv. mega poluprikolicu – s unutrašnjom visinom tovarnog prostora i do tri metra i zapreminom većom od 100 m3, a da pri tome kompletan vučni ansambl ostane u maksimalno dozvoljenim gabaritima (ukupna visina do četiri metra). Ovo je još jedan DAF-ov doprinos maksimalnoj efikasnosti drumskog prevoza.

DAF-Euro-VI-XF-Low Deck_03 (Custom)„Snižavanje“ XF tegljača je omogućeno instaliranjem sedla smanjene debljine – 140, umesto 162 mm u postojećoj Low Deck verziji, ali i ugradnjom „niskih“ pneumatika koje je, u saradnji sa DAF-om, specijalno razvio novi strateški partner – svetski džin Goodyear. Na zadnjoj osovini su sada pneumatici 315/45R22.5, dok su na prednjoj ostali u postojećoj dimenziji 355/50R22.5 ili se nude novi 375/45R22.5.

Verzije Low Deck – sa niskim sedlom – DAF nudi ne samo u XF, već i u CF familiji, u obe u tegljačima s međuosovinskim rastojanjima od 3,8 metara, sa prednjim osovinama za opterećenja do osam tona sa lisnatim paraboličnim oprugama ili vazdušnim oslanjanjem. U obe familije tegljača sa niskim sedlom kupci mogu da biraju i motore – od 10,8 ili 12,9 litara radne zapremine (Paccar MX-11 ili MX-13).

Na našim ilustracijama je verzija XF460 FT (4×2) u čijoj tehničkoj specifikaciji, između ostalog, stoji: na četiri jastuka vazdušno oslonjena Super Space kabina; Euro VI redni šestocilindarski motor Paccar MX-13 radne zapremine 12,9 litara sa 340 kW/462 KS pri 1.425-1.750 obrtaja u minutu, sa 2.300 Nm maksimalnog obrtnog momenta pri 1.100 – 1.425 o/min; na udvojene zadnje točkove snaga se prenosi posredstvom 12-stepenog automatizovanog menjača ZF AS Tronic 12AS2330 (prenosni odnosi 15.86-1.00); prenosni odnos u pogonskoj osovini 2.38:1.00; međuosovinsko rastojanje 3,8 m; prednja osovina sa vazdušnim oslanjanjem (dva jastuka) podnosi opterećenja do osam tona; zadnja osovina sa četiri vazdušna jastuka (SR1344) dopušta opterećenja do 11,5 tona; napred su pneumatici 375/45R22.5, pozadi 315/45R22.5; levi rezervoar za gorivo ima zapreminu od 690, desni od 400 litara, a za agnes AdBlue 90 litara; među opcionom opremom su motorna kočnica MX, navigacija, radio, glavna prednja i zadnja svetla u LED tehnologiji; vazdušni jastuk u upravljaču, bočna svetla, mogućnost telefoniranja bez upotrebe ruku, automatska kontrola klime, DAF-ov sistem za noćno zaključavanje kabine, prediktivni tempomat, nadzor osovinskog opterećenja, hladnjak  za hranu i osvežavajuće napitke, kožni „paket“ za oblagnje unutrašnjosti…; ukupna masa tegljača s poluprikolicom može da iznosi 40 tona.

 

Fotografije snimljene aparatom Nikon CoolPix P300

Službena foto oprema sajta: Nikon, www.refot.com

Kategorija:: Kamioni, Vesti dana