Avion MS-21-310 s ruskim motorima PD-14 obavio prvi let
23.01.2021.
Sa aerodroma Irkutskog vazduhoplovnog pogona, ogranka Irkut Corporation (u sastavu Državne korporacije Rostec), 15. decembra 2020. godine prvi put je poleteo MS-21-310, jedan od predstavnika buduće familije ruskih „magistralnih“ putničkih aviona, opremljen novim ruskim motorima PD-14.
Zadatak leta podrazumevao je proveru načina rada pogonske opreme, stabilnosti i upravljivosti vazduhoplova, kao i funkcionisanja njegovih sistema. Let je trajao sat i 25 minuta na visinama do 3.500 metara, pri brzinama do 450 km/čas. Po sletanju, jedan od trojice članova posade, ispitni pilot Vasilij Sevastjanov je izjavio: „Letačka misija je u potpunosti izvršena. Motori su se odlično pokazali“.
Avion MS-21-310 je sličan Erbasu /Airbus/ А320 i Boingu 737-800. To je „magistralni“ srednjeprugaš čiji razvoj predvodi Korporacija Irkut. Proizvođač najavljuje visoke performanse novih letelica MS-21-300/310, koje su „…postignute zahvaljujući naprednoj aerodinamici, motorima i sistemima najnovije generacije. Poboljšane aerodinamičke karakteristike pružaju krila veće dužine, napravljena od polimernih kompozitnih materijala. Najširi trup u svojoj klasi (4,06 m) poboljšava udobnost putnika i posade. Kapacitet aviona MS-21-300/310 je od 163 do 211 putnika. Dolet do 6.000 km.“
Motor PD-14 je rezultat široke saradnje ODK (Объединенная двигателестроительная корпорация – ruska državna kompanija za proizvodnju motora za programe vojne i civilne avijacije i svemirske programe, takođe u sastavu Rosteca) i industrijske nauke. To je prvi potpuno ruski turboventilacioni motor za civilnu avijaciju od početka 1990-ih. Godine 2018. za njega je ruska Savezna agencija za vazdušni saobraćaj izdala sertifikat o tipu. PD-14 ispunjava savremene zahteve za sertifikaciju AP-33, FAR-33, CS-E, ETOPS. Statički potisak na uzletanju iznosi 14.000 kN, suva masa – 2.870 kg, prečnik ventilatora – 1.900 mm. Korporacija Irkut navodi da je, „…zahvaljujući upotrebi inovativnih tehnologija i materijala, specifična potrošnja goriva za 10-15% manja od potrošnje kod motora prethodne generacije.“
Korporacija Irkut ima 175 čvrstih narudžbina ruskih kompanija za nabavku aviona MS-21, za koje su primljene akontacije. Strani kupci još uvek čekaju – važno im je da novi avion krene u proizvodnju i da dobiju povratne informacije nakon stvarne upotrebe. Prvi operater MS-21 biće kompanija Rossia (Россия), koja je deo grupe Aeroflot.
Prve isporuke ovih aviona su zakazane za kraj 2021. godine. Korporacija planira da dostigne proizvodnju od 72 letelice godišnje. Planirana je proizvodnja u dve verzije: MS-21-200 sa 130-176 sedišta i MS-21-300 sa 160-211 sedišta.
Izvori: Rostec, Irkut